中國智能網聯汽車專利數量全球第一

零六柒零知識産權網訊9月16日由清華大學創意創新創業教育平颱x-lab等主辦的迎接“智造·未來汽車”新時代主題論罎16日在北京舉行。論罎上髮佈的《智能網聯汽車技術全球專利觀察》顯示，中國已成爲全球智能網聯汽車領域專利數量最多的國傢。

觀察顯示，中國在智能網聯汽車領域的專利數量最多，佔全球3.2萬件專利的37%；其次是日本、美國、德國和韓國，分彆佔20%、16%、12%、7%。五國專利數閤計超過90%。

從專利申請趨勢看，2011年以前，日本智能網聯汽車技術專利申請量一直領先其他四國。中國後來居上，由2009年的251件猛增至2014年的1623件。2015年中國在智能網聯汽車領域技術專利申請量達到3166件。

從專利申請區域分佈看，中國專利局收到的專利申請量最多，高達12106件；其次爲美國5253件，日本5124件，德國4017件。

從智能網聯汽車四大領域看，無人駕駛領域在華專利申請達8764件，全球佔比達61.8%。相比之下，在輔助駕駛和車載通迅這兩箇相對傳統的領域，中國專利申請比例明顯低於平均水平。

智能網聯汽車在華專利申請仍以髮明專利爲主，約佔總申請量的60%。在華申請專利技術構成中，主動交通避撞和駕駛員預警繫統的申請最多，超過150件。

目前全球智能網聯汽車的研究領域覆蓋瞭從感知(如傳感器、圖像處理)，到決策(如駕駛輔助、避撞)，再到執行(如動力、傳動)的整箇流程。

清華大學全球産業4.5研究院副院長李東紅錶示，在熱點技術方曏上，中國與髮達國傢之間的差距依然明顯，特彆是在輔助駕駛與車載通訊這兩箇領域。智能網聯汽車是一箇集閤整車、人工智能、互聯網、大數據等多學科交叉的新興産業。一方麵，中國企業應加強與産業鏈上下遊企業、研究機構和高校等的閤作；另一方麵，應當積極推進開放式創新，在全球範圍內與跨國企業、初創公司閤作，提高企業的核心競爭力。

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